Auxiliares de Barreras acabarán el crucero y no instarán el concurso

Las empresas auxiliares del sector naval, que llevan a cabo diferentes trabajos en los barcos que se están ejecutando en el astillero vigués Barreras, trasladaron ayer su compromiso de acabar los trabajos y descartan, en este momento, instar el concurso de acreedores, a la expectativa de ver cómo se resuelve el cambio de propiedad de la empresa, tras el cese de García Costas por parte de su principal accionistas, Pemex, y la posible entrada de Ritz Carlton o del fondo Oaktree en el capital de la empresa.

Enrique Mallón, secretario general de la patronal del metal, Asime, mantuvo ayer una reunión con una treintena de empresas auxiliares, prácticamente todas las que trabajan en Barreras en este momento, y trasladó un mensaje de "tranquilidad" y el compromiso de las empresas de acabar los trabajos, aunque admitió que, con la incertidumbre sobre la propiedad del astillero, estas empresas "prefieren ser cautelosas". "Queremos confiar en que haya una solución, y sabemos que hay conversaciones sobre el traspaso de la propiedad, porque queremos que Barreras tenga futuro, creemos que es viable", señaló el responsable de Asime, entidad que asesora a las empresas.

En todo caso, Mallón señaló que, si se constata el desvío de costes en los proyectos del astillero, uno de los dos cruceros para Ritz Carlton, y dos buques para la naviera Havila, "alguien tendrá que asumirlos, o los actuales accionistas o los nuevos". "Pero no vamos a permitir que sean las empresas auxiliares, que ya pasaron por un concurso muy duro con Barreras (en 2011), y ahora otro con Vulcano", subrayó.

El secretario general de Asime incidió en que las auxiliares rematarán los trabajos, por los que "quieren cobrar", y eludió cifrar la deuda que el astillero tiene con estas firmas (algunas fuentes consultadas apuntan a unos 12 ó 15 millones de euros). "Ahora hay que intentar que esa deuda no se incremente, las empresas quieren proteger sus créditos, pero que no cunda el pánico", recalcó.

Sobre la posible entrada de Ritz Carlton, a través del fondo Oaktree, en el accionariado del astillero, Enrique Mallón expresó su "optimismo" por la posibilidad de que sea una "gran empresa" la que tome el timón de Hijos de J.Barreras.

Finalmente, trasladó la exigencia de las empresas de tener "más información" sobre la situación del astillero y los posibles movimientos que se vayan dando.

A ese respecto, lamentó que, a día de hoy, la comunicación con la empresa "es muy poca, por no decir prácticamente inexistente". "Para las empresas auxiliares es indispensable contar con esa información, sobre todo para que esto no se repita, porque aquí faltó comunicación y coordinación", destacó.

Unas 30 empresas con 1.100 empleados trabajan dentro del astillero, a los que se suman los 90 operarios propios de Barreras. n