PSA busca fábrica para el Corsa por el "no" sindical al convenio

La dirección de la planta PSA-Opel en Figueruelas (Zaragoza) comunicó ayer a los trabajadores la decisión de paralizar todas las actividades relacionadas con el nuevo Corsa, para cuya fabricación buscará una nueva factoría, y las inversiones de la planta de carrocería, que afectan a la línea 1, según informó ayer la secretaria de Industria de CCOO Aragón y miembro del comité en Figueruelas, Ana Sánchez, tras la reunión que responsables de la empresa mantuvieron ayer con la comisión permanente de la negociación del convenio colectivo después de que el martes el comité decidiera suspender las reuniones ante la negativa de la dirección a estudiar sus propuestas. La empresa confirma la decisión.

La importancia del Corsa para la factoría zaragozana es similar a la de la Citroën Berlingo para Vigo, pues es su vehículo más producido.

La postura de la empresa afecta a todos los proyectos futuros que tenía previsto emprender en la planta aragonesa, con repercusiones asimismo en la fabricación en la línea 1 del Aircross y Crossland, dijo Sánchez.

La decisión implica que la factoría de Figueruelas tampoco participará en proyectos futuros que pueda emprender el grupo, aduciendo falta de rentabilidad y de competitividad de la planta zaragozana. El comité de empresa de la factoría zaragozana acordó por unanimidad el lunes suspender las negociaciones del convenio colectivo con la dirección hasta que acepte tratar los puntos que los representantes de los trabajadores consideran "irrenunciables".

Evolución del sector

El Grupo PSA obtuvo unos datos muy positivos en el 2017, primer año en el que integra Opel. No puede decir lo mismo el conjunto del sector de la automoción española, que vivió su peor año desde la crisis (en 2012 bajó hasta 1,98 millones) y el primero de caída en la producción desde el 2013.

En datos, la Asociación de Fabricantes de Coches (Anfac), reconoce la fabricación de 2.243.220 turismos, un 3% menos que en 2016. El objetivo era superar los 2,8 millones de unidades. Por su parte, de los centros de producción del Grupo PSA en España (Vigo, Zaragoza y Madrid) salieron 876.672 vehículos de 12 modelos distintos, una cifra que coloca al Grupo como el primer fabricante de automóviles en España, con un 31% del total de la producción. Esto equivale a que de cada 3 vehículos producidos 1 es de PSA.

La de Vigo fue la planta española de Grupo PSA en la que más vehículos se produjeron en 2017, con 434.850, un 2,5% más que en 2016.