Adif no pidió un informe de los riesgos en Angrois

n n n La técnica de Ineco citada a declarar como investigada en la causa abierta por el accidente ferroviario de Angrois, en el que fallecieron 80 personas y hubo más de 140 heridos, Laura López, afirmó ayer ante el juez que su consultoría de ingeniería civil no recibió encargo alguno de evaluar el riesgo existente en la curva de A Grandeira, donde se produjo el siniestro. Es lo que confirmó a su salida de las dependencias judiciales el abogado del maquinista Francisco Garzón, el letrado Manuel Prieto, que señaló que "en el lugar del accidente no se hizo ninguna evaluación de riesgo porque Adif no se lo contrató" a Ineco, sino que el contrato se limitó al enclavamiento de O Irixo.

De esta forma, el análisis realizado por la consultoría externa recoge la evaluación del riesgo de la línea hasta tan solo 300 metros antes del lugar del accidente, en el que "no hay nada de ningún estudio de seguridad", sentenció Prieto. El letrado consideró que esto es responsabilidad absoluta de Adif y aventuró que hoy estos estamentos serán ratificados por los dos técnicos de Ineco también citados a declarar ante el juez.

divergencias

Prieto achacó la ausencia de un informe de riesgos en el enclavamiento de Santiago de Compostela y en la curva de A Grandeira a divergencias entre las direcciones de Seguridad y de Contratos de Adif, ya que la primera habría solicitado, sin éxito, a la segunda que tomase en consideración la recomendación de realizarlo. Por este motivo, terció que "igual tiene que ser llamado" a declarar el director de Contratos de Adif después de lo conocido ayer, aunque, en cualquier caso, la responsabilidad recaería sobre la dirección de Seguridad por autorizar la puesta en marcha de una línea sin los controles necesarios.

En la mañana de ayer fueron citados como investigados, a raíz de la declaración en el mes de julio del director de Seguridad de Adif, Andrés Cortabitarte; tanto el director de Seguridad de Renfe, Antonio Lanchares, como la técnica del Ineco Laura López, que abandonaron el juzgado al término de sus intervenciones perseguidos por miembros de la plataforma de víctimas del accidente, quienes les dirigieron insultos e improperios.

Ambos optaron por atender únicamente las preguntas de fiscal, juez y su defensa, y, mientras que la declaración de López duró poco más de media hora, Lanchares prolongó sus respuestas durante algo más de hora y media.

El abogado de la Plataforma de Víctimas Alvia 04155, Manuel Alonso, apuntó, sobre la declaración del responsable de Seguridad de Renfe, que este efectuó "acusaciones bastante fuertes contra gente de su propia empresa", en concreto contra el jefe de maquinistas de la provincia de Ourense, José Ramón Iglesias Mazaira, y contra el jefe de Producción y Medios de la Gerencia de Mercado Norte de Renfe, José Luis Rodríguez Vilariño. Estas personas ya fueron citadas a declarar como testigos en la presente causa, después de advertir, año y medio antes del accidente, de la existencia de "anomalías". Alonso adelantó que pedirán que ambos vuelvan a declarar en sede judicial.Del mismo modo, el letrado de la plataforma de víctimas se mostró satisfecho con las declaraciones de la mañana de ayer porque "van saliendo más datos" y, al igual que el abogado del maquinista", mencionó que la técnica de Ineco "ha confirmado que en la curva del enclavamiento de Santiago no se había analizado ningún tipo de riesgo".n