La Diputación aprueba la obra en la carretera de Guizán
REDONDELA
La intervención creará una senda para peatones y bicicletas con una inversión de 402.341 euros
n n n La Diputación aprobó el expediente de contratación del proyecto de movilidad sostenible para el tramo de la EP-2906 entre Os Valos y Guizán, que supondrá su completa reordenación de la circulación peatonal, ciclista y rodada. La actuación, enmarcada en el modelo de movilidad segura y centrado en las personas, saldrá ahora la licitación, con un presupuesto de 402.341,59 euros que financiará íntegramente el ente provincial, ya que el 30% que tiene que aportar el Ayuntamiento se realizará con fondos del Plan Provincial.
Esta propuesta, ahora aprobada por la junta de gobierno de la Diputación, fue rechazada por los vecinos de la parroquia de Vilar de Infesta, por donde discurre la carretera de Guizán. Este colectivo defiende "que se incluyeran aceras en todo el tramo, como hay en las otras zonas de la misma carretera, sin que nos hayan escuchado ni desde el Ayuntamiento ni la Diputación". Los vecinos protagonizaron varias protestas reclamando un proyecto que incluyese sus reivindicaciones.
El proyecto, pese a hacer menciones constantes a la recuperación de espacios públicos y seguridad vial, presenta varios puntos en los que mezcla el tráfico de bicicletas con el peatonal en una zona por la que transcurre el camino de Santiago, explican desde este colectivo.
También presenta varios pasos de cebra que desembocan en cunetas y unos accesos a las viviendas de la zona, que en algunos casos son claramente deficientes. Además aporta una solución "esperpéntica que denominan plataforma única de convivencia entre peatones y vehículos por donde tanto el tránsito rodado y peatonal tienen que transcurrir por un embudo, al que no se aporta ningún tipo de solución más que la precaución de las personas que circulen por ese punto".
Características técnicas
El proyecto de la Diputación, según destacan desde el ente provincial, apuesta por la reordenación que la institución está implantando en la red provincial de carreteras en el la que se constata la existencia de una importante presión residencial. De hecho, el tramo Os Valos- Guizán tiene una longitud de casi 750 metros y abarca el sector más densamente habitado de esta vía de 2,9 kilómetros y que, además, une la PO-2602 con el aeropuerto de Peinador y la N-550. La presidenta de la Diputación, Carmela Silva, remarcó que “hablamos de una actuación basada en un nuevo modelo de movilidad sostenible,de mejora de la seguridad viaria y que hace que los espacios públicos sean de la gente y no solo de los vehículos”. Una vez que el proyecto se adjudique las obras, que durarán 5 meses, comenzarán con una actuación entre el punto 2,180 y el 2,390 donde ya se actuó con la construcción de una acera en el margen derecho.
Las obras se centrarán en el arcén izquierdo con una importante ampliación para la mejora de la seguridad viaria. A continuación,en la zona de mayor densidad se va a crear una plataforma única de convivencia entre peatones y vehículos con la correspondiente señalización horizontal y vertical. Quedan también de este modo bien ordenados los cruces e intersecciones principales. Desde este punto se añade sección a la carretera para ganar un carril peatones-bicicletas. Para lo que se habilitará una franja con elementos separadores, de 50 centímetros de ancho, para proteger la senda peatonal y ciclista, que tendrá otros 2 metros de ancho. La velocidad de circulación para los vehículos será de 30 kilómetros hora, incluyendo medidas para bajar la velocidad con elementos reductores y pasos de cebra sobreelevados.
Además,en el trecho de plataforma única se reforzará la convivencia reduciendo el límite a los 20 kilómetros. Se procederá también al soterramiento de los cables aéreos y a la instalación de un nuevo sistema de iluminación, sustituyendo las farolas de un elevado consumo, por otros que reducirán el impacto energético y medioambiental. Optimizará el alumbrado, que actualmente solo está pensado para el tráfico, a las nuevas circunstancias de movilidad integral. La desaparición de los actuales postes de hormigón contribuirá a la mejora de la seguridad. n
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