La A-55 en Mos revalida su récord de España: tramo con más víctimas y accidentes

El último informe elaborado por Automovilistas Europeos Asociados (AEA) sobre las carreteras más peligrosas de España vuelve a situar a la autovía entre Vigo y Porriño en el ránking de siniestralidad. El estudio constata que el kilómetro 12 de la A-55, a la altura de Mos, es el tramo de carretera que contabiliza mayor número de accidentes y víctimas, liderando un año más, el récord nacional de siniestros, con un total de 142 y 283 víctimas.

Elaborado a partir de los últimos datos disponibles del Ministerio de Fomento respecto a los 26.329 kilómetros de carreteras a su cargo, el estudio analiza la peligrosidad en el periodo entre 2013 y 2017, constatando un incremento de dicho riesgo del 2% respecto al quinquenio anterior.

Según la AEA, “este aumento del índice de peligrosidad ha ocasionado que los tramos en los que se supera en más de diez veces la media nacional se incrementen” pasando de los 190 registrados en el informe anterior a los 210 en el actual, que fue hecho público ayer.

La A-55 en Sanguiñeda supera ese índice, si bien, a pesar del alto número de accidentes y víctimas, en los últimos años logró esquivar la etiqueta de “punto negro” de tráfico al reducir drásticamente los siniestros mortales.

El incremento de radares, señalizaciones y mejoras del asfalto han conseguido dicha reducción pero no han evitado que el kilómetro 12 siga siendo el primero de España en número de accidentes. El trazado, las condiciones meteorológicas y la elevada densidad de tráfico son los principales factores que elevan su índice de peligrosidad.

En cuanto a carreteras convencionales, el kilómetro más peligroso está en la vecina Ourense y en la antigua vía de unión con Vigo. Es la N-120 en su kilómetro 100 a la altura de Vilariño, el que se sitúa a la cabeza del trazado nacional, con un índice de peligrosidad (1838,7) que supera en 183 veces la media nacional. La AEA incide en que la selección de los tramos se ha hecho teniendo en cuenta aquellos de un kilómetro cuyo el índice medio de peligrosidad en los cinco últimos años es igual o superior a cien. Asimismo, el colectivo advierte de que la reducción presupuestaria destinada al mantenimiento de carreteras “está afectando a la seguridad vial”.