Los clanes colombianos usan los sumergiables desde los años 90

Los primeros alijos enviados con este sistema rumbo a los mercados norteamericano y mexicano se remontan a los años noventa, cuando buscaban nuevas rutas de entrada. Los batiscafos son construidos en diferentes puntos de la selva colombiana, donde fue encontrado uno por el ejército aunque sin rastro de droga en su interior. Desde allí, son botados en alguno de los ríos que les llevan hasta el mar. Lo normal es que no midan más de 20 metros -eslora del que pretendía llegar a la costa de Cangas- y en la actualidad están dotados de todos los adelantos tecnológicos que les permiten la navegación con autonomía. Estos sumergibles logran navegar a escasa profundidad, aunque sí la suficiente para no ser detectados por los servicios de vigilancia de los países a los que intentan introducir la droga. En su interior pueden llegar a almacenar hasta diez toneladas de cocaína, que en el caso del encontrado en plena Ría de Aldán podrían quedar reducidos a tres, una cantidad superior al último gran alijo interceptado por las fuerzas de seguridad, la hallada en el pesquero vasco "Gure Leire" en el mes de junio de este año, descargado en el puerto de Vigo en un operativo que terminó con siete detenidos.

El primer intento fallido en la ría de vigo en el año 2006

En agosto del 2006 Vigo supo pro primera vez de la existencia de narcosubmarinos. Un grupo de siete personas intentó botar un batiscafo artesanal en la ría de Vigo después de construirlo en una nave de Oia. En aquella ocasión, el artilugio no logró superar la prueba, y comenzó a hacer agua cuando se dirigía hacia el barco nodriza, por lo que el piloto y único ocupante abandonó la nave, que quedó flotando en la Ría y fue localizada por una embarcación del Servicio Marítimo de la Guardia Civil.