Crece la venta de coches en Vigo y provincia pero caen con fuerza los diésel

El sector automovilístico ha logrado salvar el año con un crecimiento de las ventas de coches: un 7,5% en España (más de 1,3 millones de vehículos vendidos) y de un 7,2% en Galicia (cerca de 46.600 unidades) pese a las caídas de los últimos cuatro meses por la nueva normativa europea de emisiones y por la incertidumbre sobre el 'dieselazo' y el fin de los vehículos de combustión que prevé el Gobierno. en Vigo y la provincia se vendieron en 2018 casi 14.700 vehículos, un 5,45% más que el ejercicio anterior con un incremento del 46% de los gasolina y una caída del 22,4% de los diesel.

El último mes de 2018 fue especialmente malo en la comunidad gallega, donde las matriculaciones bajaron un 8,2%, muy por encima de la media nacional que fue de un 1,9% menos, según datos hechos públicos ayer por las patronales del sector. "El mercado ha sido suficientemente elástico para absorber las necesidades de matriculaciones por el cambio de normativa en la medición de los niveles de contaminación y consumos de los motores", indica su presidente, Germán López Madrid, que destaca el buen rimo de ventas a lo largo del año y el pico forzado del verano (la nueva norma entró en vigor en septiembre) que contrarrestaron el frenazo del último trimestre.

Anfac, Faconauto y Ganvam ven una "debilidad de la demanda" con cuatro meses de reducción de ventas y el primer mes de diciembre en que cae la comercialización desde 2012.

Por marcas, Peugeot fue la que lideró las ventas en el mes de diciembre pero en el conjunto del año la primera fue Seat y el León fue el modelo más comercializado en España. Por comunidades, todas han registrados subidas en 2018 excepto Cataluña, donde las ventas de coches bajaron un 2,1%.

PSA Vigo retoma la actividad con nuevo patrón

PSA Vigo volvió ayer al trabajo tras el parón navideño bajo el mando de Ignacio Bueno, nuevo director de la fábrica. La planta de Balaídos estrena el año con un ERE que afecta a unos 400 trabajadores de la línea 1 de producción, la de los sedanes, donde está suspendido temporalmente un turno de trabajo. En primavera empezarán las preseries del nuevo todocamino para Peugeot y a final de año la furgoneta para Toyota.