Uno de cada cuatro puntos de recarga de coches eléctricos en Vigo y provincia no funciona

El Barómetro de la Electromovilidad del tercer trimestre de 2023 que elabora la patronal Anfac confirma el buen ritmo de instalación de puntos de recarga de acceso público con 919 en Galicia, que son 94 más que el trimestre anterior, y 379 en Vigo y la provincia de Pontevedra, que son 39 más que el trimestre precedente.

Sin embargo, esta buena cifra se ve empañada por el hecho de que 405 puntos en Galicia y 127 en Vigo y la provincia de Pontevedra no están operativos, bien sea por encontrarse en mal estado, averiados o que aún no se han podido conectar a la red de distribución eléctrica.

En España, hasta septiembre hay 25.180 puntos de recarga de acceso público y adicionalmente hay 8.869 que no están prestando servicio para la recarga de vehículos eléctricos.

Los resultados del barómetro de Anfac confirman la lentitud de España en el desarrollo de la electromovilidad, con respecto al resto de países europeos. Es además insuficiente para alcanzar el objetivo marcado de los 45.000 puntos de recarga de acceso público en 2023 y alcanzar los 300.000 en 2030.

Durante los meses de julio, agosto y septiembre, el indicador global de electromovilidad (que valora la penetración de los vehículos electrificados y la instalación de infraestructuras de recarga de acceso público respecto al objetivo predeterminado para 2030) ha alcanzado una valoración de 13 puntos sobre 100, lo que supone un crecimiento de un punto en el tercer trimestre.

En Galicia esta valoración es de 10,1 y con un crecimiento inferior, del 0,9%, con lo que la comunidad sigue colocada a la cola de España, sólo superada por Extremadura, Andalucía y Ceuta y Melilla. Madrid está a la cabeza con 18,8 sobre 100.

En comparación con los países europeos, sigue siendo una puntuación baja, ya que la media europea es de 27 puntos sobre 100.

Destaca el caso de Portugal, que crece 2 puntos en el último trimestre hasta los 25,8 puntos, acercándose a la media europea gracias a las medidas en materia de incentivos fiscales y el impulso centralizado de la infraestructura. A la cabeza de Europa están Noruega (106,9), países Bajos (68,4) y Alemania (37,6).

“España continúa avanzando en electromovilidad a un ritmo más lento que nuestros socios europeos. Así es difícil lograr los objetivos de descarbonización y electrificación marcados por Bruselas y ratificados por España. Necesitamos tener un mercado interno fuerte para que aumenten las matriculaciones de vehículos electrificados”, señala José López-Tafall, director general de Anfac. Añade que “se han de simplificar los trámites para que los puntos instalados den servicio lo antes posible. De nada sirve instalar un punto y que no esté operativo durante meses”, explica.

De hecho, Anfac, como representante de los fabricantes de automóviles, acaba de presentar un informe sobre “Nuevos retos del sector de la automoción en España” en el que se recogen medidas para cumplir con los objetivos de descarbonización de la UE para 2035 y subraya la urgencia de una red de recarga con capilaridad, cantidad y calidad.

El ritmo de la electrificación no es suficiente, según Anfac

El barómetro de la Electromovilidad, realizado por la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles (Anfac), señala que en cuanto a la penetración del vehículo electrificado, Galicia logra una valoración media de 16,1 sobre 100, frente a una valoración media en España de 19,9 puntos. La media de Europa es de 40,6. Portugal destaca con 43,5.

Desde Anfac señalan que en los últimos años, “España ha ido evolucionando hacia un mercado más electrificado, así como hacia un mayor desarrollo de las infraestructuras, pero el ritmo no es suficiente”.

El indicador de vehículo electrificado señala que, a la velocidad actual, no se alcanzará este año el objetivo de 190.000 turismos electrificados necesarios para alcanzar los objetivos de reducción de emisiones para 2030. En concreto, a cierre del tercer trimestre se han matriculado 79.733 unidades, por lo que apenas se superarán las 100.000 unidades a final de este año.