La flota ya descarta embarcar a marineros con tos o fiebre

La gestión de un caso positivo por coronavirus o la simple sospecha de un contagiado a bordo, es una de las cuestiones en las que no dejan de trabajar desde la pesca de Vigo. Los protocolos de actuación se refuerzan ante el virus y desde las distintas organizaciones del sector lamentan que, a pesar de ser un servicio esencial que demuestra su responsabilidad para surtir a los ciudadanos de pescado, es necesario agilizar los trámites precisos para que las tripulaciones efectúen su labor en el mar de una forma segura para la salud, disponiendo de test de detección rápida.

La comprobación del estado de los marineros es el primer paso para proceder a su embarque, descartando su acceso si muestran algún síntoma. “Si un tripulante tiene tos y fiebre se debe quedar en tierra, pero si no es una fiebre muy elevada, puede no recibir la baja por tener coronavirus. Se necesita disponer de las pruebas de detección rápida para ese momento, pero también a bordo”, indica Edelmiro Ulloa, gerente adjunto de la Cooperativa de Armadores de Vigo (ARVI).

Si un tripulante da positivo y se detecta en tierra, éste debe pasar a aislamiento en su domicilio o un lugar similar durante al menos dos semanas. Si la sospecha de contagio se certifica en alta mar, el marinero queda confinado en un camarote y de inmediato contactar con el Centro Radio Médico de los Servicios Centrales del Instituto Social de la Marina (ISM), siendo necesario recopilar toda la información posible para el estudio epidemiológico. El Centro Radio Médico es el encargado de determinar si urge una evacuación y el seguimiento del caso, al menos durante un plazo de dos semanas.

Estos protocolos siguen las recomendaciones realizadas por el Ministerio de Agicultura, Pesca y Alimentación, pero desde el sector se sigue echando en falta la posibilidad de realizar pruebas a bordo por parte de profesionales capaces para ello. “En los buques hay mandos que deben realizar periodicamente cursos sanitarios muy intensos en los que aprenden un montón de cosas y tienen la capacidad precisa para realizar estos test, por eso consideramos necesario poder hacer las pruebas una vez las tripulaciones están de camino al caladero. Estamos preocupados por nuestra gente y hablamos de buques que pueden estar a 15 días del puerto más cercano”, lamenta Edelmiro Ulloa.

Desde que comenzase la crisis sanitaria, en ningún buque de los asociados de ARVI se produjo un caso positivo. “No queremos detraer material a las administraciones, deseamos que nos dejen hacer a nosotros la operativa , que no se retrasen la llegada de los test y facilitaremos todos los datos a las autoridades sanitarias”, añade el gerente adjunto de ARVI.

Cepesca urge que las tripulaciones dispongan de test de coronavirus

La Confederación Española de Pesca (Cepesca) solicitó nuevamente al Gobierno autorización oficial para poder adquirir directamente test de detección del coronavirus para sus tripulaciones ante las dificultades del Ejecutivo para suministrarlos a los distintos sectores afectados por esta pandemia, como ya adelantó Atlántico.

La patronal, además, remitió una carta al ministro de Sanidad, Salvador Illa, en la que solicita alguna “exención” en las normas actuales de transporte para los embarques y desembarques de tripulaciones por la inflación de precios de, por ejemplo, taxis o autocares, debido a la alta demanda de estos servicios por las normas de ocupación establecidas.

A su vez, Cepesca informa al Ejecutivo de que la preocupación sobre la seguridad a la hora de embarcar de armadores y tripulaciones sigue siendo una de las mayores incertidumbres del sector –expresada ya al Gobierno la semana pasada y en la que solicitaba el suministro urgente de material sanitario–, provocando que el sector buscase proveedores de garantía de test rápidos serológicos de detección para atender sus necesidades en un plazo razonable.

Con ello, el sector podría realizar controles serológicos, tanto antes de los embarques como para casos de una posible infección durante las mareas, pero Cepesca advierte de que se ha constatado la imposibilidad de realizar compras sin disponer de una autorización oficial previa.

La flota pesquera también propone al Gobierno su protocolo de actuación que prevé la realización de test de detección serológica de IgM e IgG de Covid-19 previos al embarque para garantizar la salud de la tripulación, junto otras medidas, como la toma de temperatura o la presencia de test en los botiquines.