Galicia y Portugal piden que el tren de Vigo a Oporto deje el siglo XIX

La Agrupación Europea de Cooperación Territorial (AECT) de la Eurorregión Galicia-Norte de Portugal y el Consello Sindical Interrexional firmaron en Vigo un protocolo de colaboración para mejorar las condiciones del diálogo social y las socio-laborales de los trabajadores transfronterizos gallegos y portugueses, los miles que viven en un lado y tienen su empleo en el otro. Un acto que también sirvió para que dirigentes de ambos lados del Miño reivindicaran que los nuevos gobiernos de ambos países sigan adelante con la puesta al día del tren Vigo-Oporto “para que deje de ser del siglo XIX y sea útil en el XXI”.

El acuerdo fue firmado por el director de la AECT, Nuno Almeida, y por el presidente del Consello, César Campos, y en el acto participaron el presidente de turno de la Eurorregión y la CCDR-Norte, António Cunha, y el director de Relacións Exteriores de la Xunta, Jesús Gamallo. La Eurorregión concentra más del 50% del tráfico de vehículos de toda la frontera hispano-lusa y más de 13.000 trabajadores transfronterizos, alrededor del 80% de todos los registrados.

El protocolo tiene como finalidad principal mejorar las condiciones de trabajo y en especial la movilidad de los trabajadores transfronterizos, la mejor garantía para incrementar sus oportunidades de acceso a empleos de calidad y dar cobertura a las ofertas de trabajo de las empresas de Galicia y del Norte de Portugal, según destacaron.

El acuerdo firmado ayer en la sede de la AECT (en Bouzas) da continuidad al que se rubricó con la Confederación de Empresarios de Galicia y al que se firmó a continuación con la organización empresarial del Norte de Portugal. Para continuar este trabajo con los actores del diálogo social, se creará un grupo de trabajo con empresarios y sindicatos, y con el EURES Transfronterizo, para elaborar un borrador con los contenidos mínimos que tendrá el Estatuto del Trabajador Transfronterizo, vieja reclamación de la Eurorregión.

Antonio Cunha señaló por su parte que además de cooperar en la mejora de las condiciones laborales, el acuerdo suscrito contempla el compromiso de colaborar en el ámbito de la FP, y en la homologación de las titulaciones. “Estamos en camino de un mercado conjunto transfronterizo y eso obliga a que haya acuerdos que permitan que este espacio sea efectivo para cuestiones como que una trabajadora pueda tener su hijo en una escuela de un lado o del otro, según sus necesidades, así como cuestiones de Seguridad Social”.

Con respecto al tren, el presidente de turno de la Eurorregión (en otras ocasiones es el titular de la Xunta) reconoció que es un asunto que está permanentemente en la agenda y por resolver. “Tenemos una conexión ferroviaria del siglo XIX, algunos servicios del XX y una industria que compite en el siglo XXI. Está prevista la nueva conexión, pero son grandes inversiones y es necesaria una permanente atención para que 2030 haya al menos tramos construidos”.

Por parte de la Xunta, Jesús Gamallo agradeció al Gobierno portugués saliente su voluntad por impulsar el moderno tren de Lisboa a Oporto y Vigo. “Esperamos que el nuevo Gobierno portugués confirme esta voluntad de trabajar en este sentido y que el lado español haga su trabajo en tiempo y forma para poder tener un tren del siglo XXI”.