Intu lamenta que Vigo pierde sin Porto Cabral inversión y empleo

n n n "Los perjudicados son los ciudadanos y sobre todo los jóvenes de Vigo por la inversión y las oportunidades de empleo perdidas, y también el Concello, que dejará de ingresar 20 millones, y todo ello en la mayor crisis económica y sanitaria", aseguró Salvador Arenere, consejero de Intu, la sociedad británica de grandes superficies que con Eurofund ha tratado de poner en marcha desde hace 8 años el proyecto comercial y de ocio Porto Cabral: acaba de ser anulado de facto al no incluirse su desarrollo en el nuevo Plan General que se acaba de poner en tramitación. Y eso supone que no se podrá poner en marcha. Intu contemplaba invertir hasta 700 millones para un complejo que podría atraer a 12 millones de visitas al año, como ya pasa con su gemelo Puerto Venecia en Zaragoza, y crear 4.000 puestos de trabajo.

La firma ya conoce el "no" municipal, definitivo, así que se irá con la inversión a otro punto, aunque como reconoce Arenere, no será inmediato debido a la crisis. Pero sí habrá gasto en Portugal, en concreto en Lisboa, donde ya tienen vía libre. Recordó el consejero de Intu que el alcalde había "bendecido" el proyecto de Porto Cabral en 2013 y que incluso visitó Puerto Venecia. "Nos reunimos muchas veces hasta que un día cambió el discurso. Lo que dijo a favor en ese tiempo está recogido en los medios", indicó. Apunta que este cambio de opinión ha sido para la firma británica "muy desagradable" y subrayó que el regidor dijo en su visita a Zaragoza que le gustaba el modelo de ocio y comercio. "Le pareció maravilloso para Vigo y siempre hizo declaraciones a favor con la idea de que se incluyera en el nuevo Plan General", añade Salvador Arenere. Señala que en las reuniones que mantuvieron con la concejala de Urbanismo siempre insistió en el nuevo Plan General "y ahora cuando llega nos encontramos con esta sorpresa desagradable".

Intu apunta que en todos los sondeos realizados por la firma y Jóvenes Empresarios coincidieron en que el nivel de aceptación del proyecto en Vigo llegaba al 80 por ciento a favor, y señala los convenios firmados con taxistas, empresarios o comerciantes. En este sentido, añade la iniciativa de los comuneros de Cabral recogiendo firmas, que aunque finalmente no prosperó, fue la más importante de la historia de Galicia. "Había consenso social y satisfacción de la Alcaldía y cuando presentamos Porto Cabral, el Tribunal Supremo anuló el Plan General. Entonces se nos dijo "no" a otra vías, siempre se nos derivó al nuevo Plan", añade Arenere, quien insiste en que los perjudicado son "los ciudadanos, los jóvenes, era una gran oportunidad de empleo e inversión y de ingresos para el Concello, más en estos momentos. Es una mala noticia para los ciudadanos de Vigo, en plena destrucción de empleo, despreciar 700 millones de euros y crear 4.000 empleos", sentencia el consejero. Advierte de que con la crisis sectores estratégicos van a sufrir en Vigo "y parece una mala decisión no tener respuesta, un sustituto". Alerta de que Vigo ha dejado pasar un tren que tenía un enorme apoyo social y sobre la posibilidad de participar en el proyecto comercial del Celta, señala que ahora están con otras propuestas. n