Propuesta para eliminar el peaje de la AP-9 Vigo-Tui hasta que haya otra autovía

La exministra Ana Pastor defendió en Mos la supresión inmediata del peaje en la infrautilizada autopista entre Puxeiros, Porriño y Tui a través de una enmienda que supondría unos 9 millones de euros en los Presupuestos del Estado para 2021, como medida urgente en tanto no se construye la nueva autovía con un túnel, obra que todavía está en fase de anteproyecto. En una rueda de prensa con empresarios de Vigo y la provincia de Pontevedra (CEP y Cámara) y la alcaldesa de Mos, Nidia Arévalo, quien propuso la enmienda, destacó que sería una medida fácil de ejecutar y que reduciría de inmediato el tráfico en la actual A-55, denso y peligroso. El sector del transporte se mostró de acuerdo en que redundaría de inmediato en una mayor seguridad y sobre todo en competitividad.

En el acto celebrado en la Plaza del Ayuntamiento, junto a la A-55, con un tráfico intenso, en especial de vehículos pesados, y un ruido ensordecedor, se expuso la intención del grupo popular de presentar en el Congreso una enmienda a los Presupuestos para liberalizar el peaje del tramo de 8 kilómetros de la AP-9 entre Puxeiros y Porriño para desviar el tráfico de la tan peligrosa A-55 en tanto no se construya la alternativa, en túnel. Para ello tendrán que pasar unos 10 años y siempre que haya estabilidad política. No obstante, las posibilidades de que la enmienda salga adelante y se aplique la misma receta que en Rande y entre Vigo y Redondela son en estos momentos nulas.

Ana Pastor declaró que llevan mucho tiempo trabajando por la competitividad de las empresas de Galicia en general y de Vigo y comarca en particular, "y para ello son fundamentales unas óptimas vías de comunicación”. Reconoció “el acierto de la alcaldesa de Mos al pedir esta enmienda porque la gratuidad de este tramo es la solución más inmediata, al encontrarse el proyecto del túnel en la A-55 paralizado desde hace más de dos años”. Aseguró la exministra que va a intentar que salga adelante y que se le asigne una partida con una consignación específica a la liberalización del peaje en estos 8 kilómetros de la AP-9, "porque si hay algún tramo en España que verdaderamente lo necesita, es este”. Recordó que ya se hizo en Rande y también se hará entre Teis y Redondela.

Por su parte, Nidia Arévalo destacó que “Redondela es el ejemplo de que si se quiere, se puede, con la diferencia de que en ese caso las motivaciones son económicas y en el caso de Mos están vidas en juego”, por la peligrosidad de la autovía. Arévalo recordó que Mos aceptará el sacrificio de una autovía en túnel pero mientras se construye pidió a sus compañero de la Corporación que les exijan a sus partidos que también inicien trámites de enmienda a los presupuestos para la gratuidad de este tramo de peaje. “Lo ideal sería una propuesta de enmienda de cada partido y los diputados de cada uno actúen de cara a que se concrete una partida para liberalización del peaje”.Destacó el objetivo de desviar el tráfico de la carretera más peligrosa de España, "ya que es la liberación del peaje de la AP-9 la solución más inmediata y más eficaz a corto plazo para evitar accidentes, atascos, heridos y muertes", zanjó.