El Puerto insta a ADIF a solucionar el tren a Bouzas

nnn La Autoridad Portuaria (APV) recibió con satisfacción los primeros datos de funcionamiento de terminal de mercancías de Guixar, que con la concesión de Transglobal (de Termavi) ha logrado arrancar con 30.000 contenedores movidos.

También aplaudió la buena nota dada por ANFAC (la asociación de fabricantes de coches) a la plataforma de Bouzas, si bien se mantiene la penalización por no contar con una conexión ferroviaria, al contrario que el resto de grandes puertos, un lastre que la APV lleva intentado solucionar sin éxito: hizo varios estudios, descartó llevar una línea por Beiramar desde Guixar y espera desde hace dos años que ADIF (el gestor de infraestructuras ferroviarias) atienda sus peticiones. Así lo ve el presidente de la APV, Enrique López Veiga: "Estamos contentos, el Puerto va francamente bien, la terminal de Guixar ha logrado captar contenedores y también la ro-ro y en mercancía general vamos en línea ascendente", resumió. Sobre el tren, mantiene López Veiga que el futuro es la intermodalidad "pero nos falta Bouzas, es el problema, y se lo hemos dicho a ADIF con estudios detallados para que hiciera el estudio informativo, pero nada", se lamentó. "Tenemos que recordarlo otra vez, ya que salió el informe de ANFAC, que vuelve con el problema de la falta de ferrocarril a la terminal de coches", avisó. El Puerto contempla varias opciones para llevar el tren a Bouzas, pero todos pasan por que se construya la salida sur ferroviaria (una conexión directa con Porriño). "Tenemos un par de soluciones para el tren, vinculado con la salida sur, pero ADIF tiene que hacer el estudio informativo ", señaló.

RESIDUOS EN LA DÁRSENA

Por otra parte, la Autoridad Portuaria informó de que ha retirado en los últimos días más de 9 toneladas de residuos de los fondos de la dársena de Julio Verne, situada en el lateral del edificio del Náutico. Estos residuos se suman así a las más de 19 toneladas recogidas en los últimos meses en la zona, concretamente en las dársenas de A Laxe y As Avenidas, y las más de 20 toneladas de residuos rescatados de los fondos marinos de la dársena nº2 del Muelle de Reparaciones de Bouzas. Hasta el momento, la Autoridad Portuaria ha retirado medio centenar de toneladas de residuos de lo más diverso del fondo de sus dársenas: redes, aparejos, cabos, una importante cantidad de neumáticos, una gran defensa, residuos de desguace como chapas metálicas y plásticas, restos de motores, tubos de plástico, baterías, una gran cantidad de troncos de eucalipto y hasta cuatro botellas de gases a presión con un avanzado estado de corrosión. n