El Puerto de Vigo, líder nacional en carga de coches en octubre

Vigo fue en octubre el puerto líder en España en carga y descarga de vehículos, lo que compensa un mes con caída de tráficos salvo el apartado de la pesca fresca, como adelantó este diario. Según las cifras de Puertos del Estado, la terminal de Bouzas manejó 63.167 unidades en octubre, frente a las 62.243 de Barcelona y las 57.206 de Valencia, las ciudades con las que compite Vigo por el primer puesto. Vigo lo logró hace dos años, pero en 2023 se encuentra en tercera posición, casi a la misma altura que Valencia, y lejos de Barcelona. Es la mejor noticia de un mes en que como se esperaba el tráfico general ya apenas avanza un 0,3 sobre el año pasado. Son casi 4 millones de toneladas por lo que tampoco podrán superarse los cinco millones de 2005 a 2007. En Galicia, todos caen, y con fuerza, salvo Marín que sube un 3,3 en este apartado. La media de Puertos del Estado es negativa, un -3,7 por ciento.

En cuanto a la mercancía general, lo más importante y con diferencia en Vigo por cuanto marca la actividad real de los muelles, un ligero descenso para mantener las cifras en un 1,9 por ciento sobre 2022 y 3,5 millones de toneladas. Todos los puertos gallegos bajan en este apartado salvo Ferrol, que crece casi un 5 por ciento gracias a su terminal exterior.

Con respecto a los contenedores, también se ha producido un descenso de la carga movida, en torno al 10 por ciento en octubre, que cae en el aculado en un 3,5 por ciento y llega a 2,1 millones de toneladas. Es la mitad del descenso promedio de Puertos del Estado, que alcanza el -7 por ciento, siendo este uno de los signos que alertan sobre turbulencias en la economía a través del comercio internacional marítimo. Con todo, Vigo suma más del doble que el resto de puertos gallegos, que rozan el millón.

El tráfico de pasajeros se mantiene en lo previsto, rozando hasta octubre los 200.000 cruceristas, una subida del 35,5, por lo que finalizará el año en torno a 220.000, o incluso más, en función de la situación del mar. No obstante, A Coruña se ha quedado definitivamente muy lejos, con 313.454 y un incremento del 58 por ciento, marcando números nunca obtenidos en los muelles vigueses. Para 2024, Vigo aspira a unos 210.000, según las previsiones ya anunciadas por el Puerto.

Crece la pesca

Por último, la pesca, como ya adelantó este diario, tuvo resultados positivos en octubre y O Berbés se afianza como líder de España con casi 27.000 toneladas de fresco. A Coruña en cambio cayó en picado y se queda con 24.238 toneladas, en segunda posición en el escalafón nacional de lonjas. Vigo finalizará el ejercicio un año más como el primer puerto pesquero europeo.