El Puerto vigués registra sus mejores cifras en plena crisis

nnn La Autoridad Portuaria (APV) continúa anotando la tendencia alcista en los muelles con cifras inesperadas por positivas, al contrario que la mayoría de puertos españoles, que se encuentran en resultados muy negativos, con caídas de más de dos cifras en el acumulado. Vigo continúa en negativo, por la inactividad de marzo y abril, pero con un retroceso mínimo sobre 2019, por lo que puede acabar el año en cifras similares. En octubre, el tráfico total subió un +5,64%, al sumar 456.924 toneladas, frente a las 432.521 de 2019. Lo mismo sucede con la mercancía general -el grueso del total de mercancías que mueve la terminal y de un gran valor económico- que anotó un incremento del +10,97%, en comparación con el mismo periodo del año anterior, al sumar 419.255 toneladas, frente a las 377.823 toneladas del ejercicio pasado.

Asimismo, octubre fue muy positivo para la mercancía contenerizada, al registrar un +3,54% de incremento gracias al buen comportamiento de la carga por grúa en Guixar- (6,79%) y por ruedas en Bouzas- (2,59%).

Este mes presenta un resultado muy positivo en un amplio grupo de mercancías, entre las que destacan: los alimentos (+51,99%); los automóviles (+27,34%); los cereales y sus harinas (+120,37%); las frutas, hortalizas y legumbres (+2.716,87%); el granito en bruto (+29,85%); la maquinaria (+15,80%); la pesca congelada (+15,17%); y las piezas auto (+22,75%). No obstante, la pesca fresca registró otro nuevo descenso, al bajar un -10,31%. Una cifra que se eleva hasta el -63,39% si no se incluyen los viveros flotantes en la estadística, como hasta ahora. En lo que respecta a los tráficos acumulados (enero-octubre) la mercancía más destacable de este periodo han sido los automóviles (547.182 toneladas.), que, a pesar de caer un -2,20%, siguen marcando distancias con la segunda mercancía de la lista, que es la pesca congelada (466.891). Los metales y sus manufacturas y el cemento son las siguientes mercancías de la lista, si se contabilizan como volúmenes absolutos. En relación al tráfico de contenedores, mantienen un incremento del +6,63% en número de depósitos fundamentalmente gracias al gran aumento del tráfico de fruta (+857,01%). Por su parte, la pesca fresca bajó un -8,33%, sin contar los viveros.