Puertos del Estado exige que Vigo y Leixoes tengan los mismos controles

"Los puertos se mueven en un ámbito de competencia y los que compiten son los sectores privados que están en los puertos, por tanto el buque no debe esperar por el funcionario sino al revés", advirtió sobre el funcionamiento del control de mercancías en las terminales, el PIF, el presidente de Puertos del Estado, José Llorca, ayer en Vigo en un almuerzo de Círculo de Empresarios. A su lado se sentó el presidente del Puerto de Vigo, Enrique Lopez Veiga, con el que ha mantenido notables desencuentros por la estiba y otros aspectos de la competencia con el puerto de Marín. También se refirió a que los PIF tienen que ser iguales en toda Europa, lo que no sucede, perjudicando a Vigo frente a Leixoes (Oporto).

Llorca señaló que el objetivo es bajar las tasas portuaria y eso pasa por un marco regulatorio que mejore la competitividad de todos los puertos españoles. "La ley de Presupuestos incluye una rebaja del 10% en la tasa de mercancía que es muy relevante para mejorar la competitividad de los sectores productivos", señaló. Advirtió de que las actividades comerciales las tienen que hacer los privados: "Sé que es una polémica que hay aquí pero tienen que estar todos en las mismas condiciones competitivas. Empecemos por los controles en frontera (PIF) que entendemos deben ser igualitarios en todos los países y todos los puertos y estamos trabajando para que los órganos de control en frontera estén dotados en todos los puertos con las máximas condiciones. Para decirlo gráficamente queremos un escenario a corto plazo en que el buque no espere al funcionario sino que el funcionario espere al buque y que esté activo los 365 días del año 24 horas", zanjó. Llorca fue muy claro: "Entendemos que las aplicaciones de la normativa comunitaria en los controles en frontera deben ser las mismas en todos los puertos europeos", dijo. En este sentido, se refirió a que en pesca congelada el Puerto tiene detectado 50.000 toneladas, un 10% de lo que entra en contenedor de pescado congelado, que se está yendo a Leixoes. "En eso estamos trabajando para que las disfunciones en los controles de frontera, incluso más laxos en países terceros, sea igualitario y podamos tener las mismas condiciones competitivas", dijo Llorca, sobre una reclamación del Puerto y la comunidad portuaria viguesa.

También admitió que es un problema en Vigo las condiciones diferentes de la estiba respecto a puertos vecinos, como Marín, donde no hay sociedades de gestión. Aseguró que el Gobierno ha hecho sus deberes generando un marco que permite a los empresarios tomar decisiones . "Hay un periodo transitorio de tres años, ya ha pasado uno y las condiciones se van a ir igualando; son los empresarios con los sindicatos los que tienen que tomar las decisiones en la estiba".

Con respecto a las sociedades de estiba (Sagep), indicó que hay puertos que están en fase de liquidarlas, mientras en otros ha habido operadores que se han salido de la sociedad. También cree que deben ser los empresarios los que tomen decisiones de salirse o no de la Sagep o generar bolsas de trabajadores. "Este es un proyecto a medio plazo y en aquellos puertos que tienen una estructura mayor de trabajadores -como Vigo- es más complicado a la hora de pasar las fases transitorias, pero animo a los empresarios de Vigo para ejerzan las posibilidades que les da la ley en la liberalización del sector", finalizó José Llorca.