La 'Renfe lusa' considera el Vigo-Oporto como un tren "de naturaleza política"

nnn El presidente de Comboios de Portugal (CP), Manuel Queiró, la empresa pública ferroviaria lusa, mantiene sus dudas sobre la rentabilidad del tren Celta Vigo-Oporto y considera que su existencia es “política”, destacando que su puesta en marcha “fue decidida por los dos países". Señala que dicho enlace ferroviario tiene unas pérdida de algunos centenas de millares de euros” y advierte de que para que funcione es necesaria la electrificación en ambos lados de la frontera y con la misma tensión eléctrica. Así lo aseguró Queiró en declaraciones al periódico “Jornal de Noticias”, donde indica que el lado español –el tramo entre Guillarei y Tui, de ocho kilómetros”-ni siquiera “está programado”. Hace unos días, el Ministerio de Fomento español indicó a su homólogo portugués que tras la puesta en marcha del proceso de modernización de la línea entre Braga-Nine y Viana do Castelo, también se iniciará la mejora en la parte española para que pueda circular un tren Alfa entre Vigo y Oporto en 2019 en apenas 90 minutos.

El presidente de CP también advierte de la dificultad de tratarse de una vía única e insiste en que para el Noroeste peninsular " es un tren simbólico, de naturaleza política. El punto esencial no es su rentabilidad". Por último se refiere al accidente en Porriño del tren Vigo-Oporto y afirma que no debe pronunciarse porque hay una investigación en marcha sobre la muerte de un maquinista de CP. Añade que las condiciones de seguridad se verifican a diario y el ferrocarril continúa funcionando. n