Santander pierde la línea con Cork que Vigo prevé iniciar ya

nnn La línea de ferry entre Santander y la ciudad irlandesa de Cork puesta en marcha en mayo de 2018 por Brittany Ferries se suprimirá a partir del 28 de febrero debido al problema de los polizones. La naviera ha decidido trasladar el operativo a Bilbao y el puerto irlandés de Rosslare, al sur de Dublín. Dicha decisión tendría consecuencias directas sobre el proyecto que lidera en Vigo la empresa Incargo con Remolcanosa y Grimaldi para poner en marcha una conexión desde Bouzas a Cork para coches, pasajeros y mercancía. El traslado de la conexión hacia la capital vasca aleja la competencia de Vigo y deja libre Cork. Fuentes portuarias destacaron la oportunidad abierta, que coincide con la devolución de la visita que la dirección de la Autoridad Portuaria de Cork girará dentro de unos días a Vigo. En principio, hay un buen entendimiento entre todas las partes para que el Puerto de Cork apoye de forma decisiva la conexión desde Vigo, que incluye una segunda parada en Portsmouth, en el sur de Gran Bretaña. La fecha prevista para el inicio de las operaciones sería a partir de Semana Santa, en mayo, con dos viajes semanales tocando ambos puertos.

El final de la competencia desde Santander facilitará la ruta viguesa, cuya puesta en marcha exige lograr ayudas europeas. Y eso pasa por que el Puerto de Cork, que es nodal europeo, se implique.

En cuanto a la ruta que cierra en Santander, fue la primera en comunicar por vía marítima España e Irlanda opera dos veces por semana y está destinada a pasajeros y mercancías, como se contempla la viguesa. Con respecto al problema de los polizones, el presidente de la Autoridad Portuaria de Santander, Jaime Gónzalez, indicó en declaraciones a la prensa cántabra que en 2019 se habían producido 2.160 intrusiones de inmigrantes ilegales, la mayoría albaneses, en el Puerto y pidió -como López Veiga en Viog- cambios normativos para "romper el efecto llamada", de manera que la violación del espacio portuario de acceso restringido "deje de ser una falta" y pase a ser un delito. González ya alertó de que "todo el esfuerzo" que ha hecho la APS para captar mercancía general de Inglaterra e Irlanda se veía "amenazado" porque los inmigrantes "entran en los semirremolques y dañan la mercancía". n