Sogama descarta por inviable el traslado de Guixar a Salvaterra

El presidente de Sogama, Javier Domínguez Lino, rechazó de forma rotunda la posibilidad de trasladar la planta de transferencia de Guixar (la “empacadora”) a Plataforma Logística de Vigo en Salvaterra, como había pedido la Autoridad Portuaria (APV).

Según Domínguez Lino, que ayer hizo balance de actividad de la empresa pública que gestiona los residuos sólidos urbanos de Vigo y otros 290 ayuntamientos gallegos, la propuesta del presidente de la APV, Enrique López Veiga, resulta imposible de satisfacer “porque exigiría llevar ciento de toneladas y docenas de camiones cada día hasta Salvaterra”, explicó a preguntas de los medios en una rueda de prensa en Cerceda (cerca de Coruña), la sede central de Sogama, donde se trata la basura que llega desde Vigo directamente en tren, "el mejor sistema desde el punto de vista ambiental".

Lino destacó que el Concello de Vigo es el mejor cliente de Sogama, con 117.000 toneladas al año de un total de algo menos de 900.000 en toda Galicia, y reconoció comprender los problemas de espacio de la Autoridad Portuaria, que aspira a hacerse con los 8.000 metros cuadrados de la parcela de la “empacadora” de Guixar.

No obstante, señaló que el sistema actual resulta eficiente -contenedores directos desde Guixar a Cerceda por vía férrea, sin más transferencias- en tanto que si se cierra la planta viguesa para su traslado a la Plisan, la basura tendría que recorrer cada día 40 kilómetros más.

“No creo que sea lo más conveniente trasladar cada año 117.000 toneladas de residuos urbanos otros 40 kilómetros al día con varios camiones, desde el punto de vista medioambiental no sería viable lo que plantea la Autoridad Portuaria”, señaló el presidente de Sogama, que insistió en que no quería entrar en un choque dialéctico al respecto. Eso sí, Javier Domínguez Lino insistió en que la instalación de Guixar no es una empacadora sino una “planta de transferencia”.

El Puerto ha incluido dicha petición dentro de un informe sobr espacios donde también señala como otras alternativas los terrenos públicos y privados de Vulcano, que considera conflictivos, y sobre todo los que pueda dejar libres ADIF, el gestor de infraestructuras ferroviarias. La APV necesita 30.000 metros y ADIF prevé ceder 15.000 al Concello en un aparcamiento en Guixar-Areal.