Los supermercados vigueses garantizan el abastecimiento

El papel higiénico vuela de los estantes de los supermercados. También otros productos de higiene que está siendo lo más demandado estos últimos días en los supermercados de la ciudad a causa del coronavirus. Las grandes cadenas de distribución en Galicia confirman que han registrado un aumento de actividad por este pico de demanda de determinados artículos, si bien aseguran que no hay desabastecimiento ni que se esté haciendo acopio de mercancía extra. "Por el momento no se están tomando medidas extraordinarias en este sentido", indican desde Grupo Gadisa. Vegalsa-Eroski también constata que se produjo una mayor afluencia de clientes a las tiendas y un aumento de ventas de productos básicos pero que la atención se desarrolló "con normalidad". Ambas firmas se remiten a lo que indica la patronal, la Asociación de Cadenas Españolas de Supermercados (ACES) que llama "a la tranquilidad y que impere el sentido común" a la hora de comprar.

La Asociación Española de Supermercados (Asedas) asegura que no habrá desabastecimiento y que los consumidores "tienen garantizado el suministro de alimentación y productos de primera necesidad". "La distribución de proximidad está preparada para atender a la población en circunstancias extraordinarias como la generada por el Covid-19", indica el director general de Asedas, Ignacio García Magarzo, que recuerda que España cuenta con una de las distribuciones más eficientes de Europa.

La Asociación Española de Empresas de Fabricantes y Distribuidores (Aecoc) se manifesta en este mismo sentido y apela a la responsabilidad del consumidor a la hora de comprar. "No es necesario hacer acopio". "Nuestro modelo de proximidad puede abastecer rápidamente a más de 24.300 tiendas y las empresas tienen capacidad de hacer llegar los productos a las tiendas en menos de 24 horas".

Supermercados y grandes superficies están trabajando a pleno rendimiento para que no falte ningún artículo especialmente en puntos calientes como Madrid, donde la 'psicosis' del aprovisionamiento se apodera de los supermercados creando una alarma que los expertos consideran innecesaria.

En el aire la feria viguesa del naval e inquietud en Conxemar

nnn Continúa la caída de los grandes eventos a nivel internacional. La mayor feria de productos del mar del mundo, la Seafood de Bruselas, se ha visto obligada a posponer la edición programada para los días 21 y 23 de abril, siguiendo los pasos de la Seafood de Boston que tendría que empezar el próximo domingo.

Se trata de las dos mayores rivales de la viguesa Conxemar, que por el momento tiene asegurada su celebración ya que es en octubre, si bien en el sector hay inquietud por los problemas que le causaría que la competencia fije las nuevas fechas para entonces, según confirman fuentes próximas.

Alimentaria, por ejemplo, ya ha decidido que se trasladará a septiembre y a la feria de Barcelona acuden de manera bianual empresas gallegas de alimentación .

En el listado de participantes de la Seafood de Boston figuraba una delegación de una docena de compañías que iban a acudir de la mano de la Consellería do Mar, entre ellas la propia Conxemar. A la de Bruselas estaban inscritas 38 empresas con la Xunta que han visto rotos sus planes por decisión del Gobierno de Bélgica de prohibir este tipo de eventos multitudinarios que favorecerían la propagación del virus.

Navalia decide el viernes

La feria viguesa del naval Navalia está en el aire. La organización del evento se reunirá este viernes para analizar la afectación del coronavirus sobre la octava edición que está fijada para mayo (del 19 al 21). "La decisión final tratará de dar la mejor respuesta a las necesidades de los expositores y visitantes", indica.

Pharmamar ofrece su kit detector a los hospitales

Pharmamar (la antigua firma viguesa Zeltia) ya lleva días ofreciendo a los hospitales españoles su kit para detectar el coronavirus. El producto "ya está listo", indicaba hace unos dias a TVE Rosario Cospedal, consejera delegada de Genomica, filial del grupo que ya ha comenzado a recibir pedidos de países del extranjero toda vez que el producto ha logrado el marcado CE validado por la Agencia Española del Medicamento.

El kit -testado por el Instituto Carlos III- se podría emplear de manera inmediata ya que puede hacerse en un laboratorio con características normales y la compañía asegura que su precio "no va a ser ningún obstáculo". "Es asequible y asumible por la sanidad pública española", apunta la responsable de la empresa.

El dispositivo desarrollado por Pharmamar es altamente sensibles y específico en la detección del coronavirus, por lo que podría detectarse el virus incluso antes de que el paciente muestre síntomas.

Genomica comercializa actualmente un kit de diagnóstico para la detección de 20 virus diferentes asociados a enfermedades respiratorias. Hace poco más de dos años abrió su filial en Wuhan (China) -epicentro del coronavirus- y se convirtió en la primera empresa española fabricante de kits de diagnóstico molecular in vitro con una firma en el país asiático.

Combustible más barato por la menor demanda de crudo de China

El precio de los carburantes de automoción ha bajado en las últimas semanas como consecuencia de la crisis mundial del coronavirus. La menor demanda de petróleo por parte de China, uno de los principales consumidores a nivel mundial, está detrás.

En el caso de Vigo, el precio del diésel descendió un 6,4% en el último mes y el de la gasolina un 4,4%. A día de ayer el litro medio del gasóleo cotizaba en las estaciones de servicio de la ciudad a 1,17 euros -a mediados de febrero lo hacía a 1,25 euros- y el de súper 95 cuesta hoy 1,29 frente al 1,35 del mes pasado. Así lo reflejan los datos de Geoportal, del Ministerio para la Transición Ecológica.

No obstante, algunos de los sectores más expuestos a los altibajos de los combustibles -como es el transporte- considera que esta bajada de los precios no se corresponde con la caída de la cotización del petróleo en las últimas semanas al pasar el crudo Brent de los 70 dólares a menos de 50 "lo que denota una nueva situación restrictiva de la competencia". Así lo indica la Federación Nacional de Asociaciones de Transportistas de España (Fenadismer) que considera que se está produciendo "una alteración artificial de los carburantes que no corresponde con las importantes bajadas del petróleo en los mercados internacionales".