El turismo marítimo en Vigo desaparece: todo anulado al menos durante un año

El turismo marítimo ha desaparecido por completo y no hay visos de que vaya a regresar ni siquiera a medio plazo, nunca antes de medio año en el mejor de los casos. Según confirma tanto la Autoridad Portuaria, como Puertos del Estado y admiten los consignatarios, todo está anulado “sine die” y en ningún caso habrá escalas de cruceros en Vigo antes de marzo. Es decir, un año después de la arribada del último buque con pasajeros, el “Oceana”. Hasta entonces habían desembarcado en Vigo 9.425 pasajeros y esa es la cifra final, curiosamente mejor que en Coruña y Oporto, así que recupera el liderato del noroeste peninsular, aunque de forma accidental. Para 2021, las perspectivas eran unos 150.000 pasajeros y al menos 60 arribadas, pero ahora mismo no hay ninguna garantía de que vaya a llegar alguno a la ciudad, lo que supondrá un cierto impacto sobre la economía local y sobre todo en cuestión de imagen para Vigo. En los mejores momentos, llegaron casi un cuarto de millón de pasajeros.

Ramiro Cobo, el director de Pérez y Cía, la consignataria que mueve más barcos de pasaje en Vigo, y que también gestiona la terminal de trasatlánticos, mantiene su discurso y asegura que antes de marzo es imposible que vaya a escalar algún crucero. Más adelante quizá sería posible, pero ahora no hay ninguna expectativa, y todo ello en función de cómo evolucione la pandemia y las decisiones del Gobierno, que a día de hoy prohíbe la llegada de barcos con pasajeros, aunque Vigo es uno de los puertos seleccionados para emergencias internacionales.

Curiosamente, hay reservas para 2021, fundamentalmente por las facilidades que las navieras dan a los turistas marítimos que tenían reservado un viaje y que han tenido que aplazarlo, pero no hay ninguna garantía.

Por su parte, desde la otra consignataria, Incargo, que gestiona la segunda terminal, Atlantic Cruise, se mantiene el mismo discurso pesimistas: de momento y al menos durante muchos meses no hay visos de que un buque vaya a atracar en el muelle de Trasatlánticos. En cambio, mantiene su portavoz que el proyecto de ferry a Irlanda y Reino Unido “continúa vivo”. Dicha conexión marítima fue anunciada a principios de año con la idea de que se pondría en marcha en abril, lo que finalmente no ocurrió debido entre otros motivos al coronavirus, que paralizó todo. Según señalaron desde Incargo, “seguimos trabajando” a la espera de tener fechas, en todo caso para 2021, ya con el Reino Unido plenamente como tercer país fuera de la Unión Europea. El barco iría desde Bouzas hasta Cork, en Irlanda, con una prolongación hasta el sur de Inglaterra. La idea original era que el ferry llevaría mercancía y también vehículos particulares y pasaje, pero todo ello está ahora mismo en el aire, si bien Incargo mantiene el acuerdo para poner en marcha dicha línea. Incluso la Autoridad Portuaria dispuso realizar algunos cambios en Bouzas en cuestión de seguridad para garantizar la entrada y salida de viajeros por la terminal, sin temor a que hubiera polizones, como pasó en Santander.

Con todo, la Autoridad Portuaria ve pocas posibilidades al tráfico de personas por vía marítima, sí a la carga. Su presidente, Enrique López Veiga, mantiene que a día de hoy hay nulas posibilidades de que miles de personas quieran pasar una semana en un espacio reducido y aislado.