Vigo, la primera urbe motera

n n n Stopguardarraíles, la Asociación Mutua Motera y el Motoclub Galicia reconocieron ayer a Vigo como la ciudad más amiga y segura para motos. Así, en la Casa Galega da Cultura, le hicieron entrega al alcalde de la placa que lo acredita. Abel Caballero, por su parte , anunció que continuarán suavizando la fiscalidad sobre las dos ruedas “nuestro objetivo es finalizar este mandato habiendo rebajado la tasa un 50% para cilindradas superiores a 125”, apuntó. En los dos últimos ejercicios, ya han bajado un 20%, mientras que hasta 125 tan solo pagan 1,10 euros, al someterle el máximo descuento permito por ley, el 90%.

En los últimos años, se ha incrementado el número de matriculaciones de vehículos a dos ruedas. Así, la Dirección General de Tráfico indica que el 18% del parque móvil local está compuesto por motocicletas y ciclomotores, lo que supone más de 35.000. “Cada moto es un coche menos, por lo que la fluidez en el tráfico de Vigo se debe en gran medida al mayor número de motos en nuestras calles, algo que vamos a seguir estimulando”, aseguró el alcalde, que se comprometió a seguir reduciendo los impuestos en el próximo mandato.

Entre las medidas que convirtieron a Vigo en una ciudad motera está haber sido pionera el año en la asignación de un carril exclusivo para motos, que ya funciona en calles como Venezuela, Areal o López Mora; dotar gran parte de los viales de once zonas adelantadas en los semáforos, la ampliación de las plazas de aparcamiento, la tolerancia del estacionamiento en aceras y zonas no permitidas, el permiso para circular por el carril bus o el uso de pintura antideslizante en el firme.

Asimismo, Caballero señaló que se continúan cambiando los guardarrailes “siguiendo las recomendaciones dadas por las asociaciones”.n