Zona Franca licita reformas en Balaídos, incluyendo carril bici

nnn El polígono industrial de Balaídos es el motor industrial de la automoción y el más antiguo de Vigo, de 1957, pero también una pequeña ciudad por la que transitan cada día miles de trabajadores, solo en PSA son 7.000. Ahora el Consorcio de la Zona Franca se ha propuesto una reforma para mejorar accesos y seguridad vial y empezará por la reparación del firme del vial perimetral que circunda el polígono, por el que cada día circulan 1.200 vehículos, buena parte tráfico pesado.

El Consorcio realizará después la reordenación del tráfico y mejora de los accesos, de vehículos y peatonales, así como mejoras en la seguridad vial, que incluye un carril bici y una propuesta al Concello para llevarlo más allá de los límites del polígono, hasta Navia. Las obras ya están en proceso de licitación y se han presentado 9 empresas.

Los objetivos del Plan de Movilidad del polígono de Balaídos que ha diseñado Zona Franca son mejorar la seguridad vial, ordenar el tráfico y optimizar espacios de aparcamiento. Para ello prevé actuar sobre la movilidad interna, hacer un carril bici y mejorar la zona verde exterior.

Así que primero mejorará el firme del vial perimetral, pero también se realizarán acciones que permitan las maniobras de camiones, se mejorará la señalización, la seguridad, la iluminación y se promoverá la movilidad ciclista, además de mejorar el acceso al transporte colectivo.

En cuanto a la mejora de la movilidad interna comprende la nueva señalización vertical y horizontal, con la distribución de plazas de estacionamiento para las empresas, y reordenación de las zonas de estacionamiento destinadas a los autobuses y camiones de Gefco, así como una serie de medidas de mejora de la seguridad en la portería oeste y de las maniobras de estacionamiento para carga y descarga de los camiones que llegan a Gefco. Junto a todo ello un nuevo sistema de alumbrado público.

La principal novedad del plan es el carril bici, para lo que será necesario reordenar el espacio del vial para ganar el espacio para este carril, que unirá desde la curva de Gefco a GKN Driveline.

Se trata de un tramo de 117 metros que en gran parte se utiliza ahora como arcén para parada de camiones. Se sumarán también 12 unidades de aparcabicis, según figura en el proyecto.

La tercera actuación clave es la zona verde exterior, "con un trabajo a caballo entre el urbanismo y el paisajismo para recuperar, tanto para los trabajadores como para la ciudad, un espacio verde actualmente en completo desuso", señala el proyecto. El área de la actuación cubre una superficie de 3.200 metros cuadrados.

El plazo de ejecución de las obras será de dos meses en el caso de mejoras de movilidad y el carril bici y nuevo acceso y tres meses para el parque exterior.

Zona Franca propone además que el carril bici se extienda más allá del polígono de Balaídos, hasta Navia, con un trazado y tipología compatibles con el que va de Samil a Teis construido por el Concello. El nuevo carril bici tendría 1.848 metros. Así, empleando la actual senda del río Lagares, se plantea la posibilidad de unir la rotonda de San Andrés con la Portería Norte, proporcionando una ruta segura en bicicleta también al grueso de trabajadores que residiendo en Navia ejerzan su actividad en PSA. n